1. Typy reťazového pohonu
Reťazový pohon sa delí na jednoradový reťazový pohon a viacradový reťazový pohon.
● Jeden riadok
Články jednoradových vysokovýkonných valčekových reťazí sa podľa ich konštrukčných tvarov a názvov komponentov delia na vnútorné články, vonkajšie články, spojovacie články, zalomené články a dvojité zalomené články.
● Viacriadkový
Viacradové články vysokovýkonných valčekových reťazí, okrem rovnakých vnútorných článkov ako jednoradové reťaze, sú špecifikované tak, aby zahŕňali viacradové vonkajšie články, viacradové spojovacie články, viacradové zalomené články a viacradové dvojité zalomené články podľa ich konštrukčných foriem a názvov komponentov.
2. Štruktúra reťazovej dosky
Štruktúra reťazovej dosky zahŕňa hlavne reťazové dosky, valčeky, čapy, puzdrá atď. Čap je typ štandardizovaného spojovacieho prvku, ktorý sa môže použiť na statické pevné spojenie a relatívny pohyb vzhľadom na pripojené komponenty.
3. Mechanická prevodová reťaz a reťazové koleso
● Valčeková reťaz
Valčeková reťaz sa skladá z vonkajších a vnútorných článkov, ktoré sú kĺbovo spojené. Čap a vonkajšia doska článku, ako aj puzdro a vnútorná doska článku, tvoria statické uloženie; čap a puzdro tvoria dynamické uloženie. Valček sa voľne otáča na puzdre, aby sa znížilo trenie a opotrebenie počas záberu a aby sa tlmili nárazy. Používa sa hlavne na prenos výkonu.
● Dvojrozstupová valčeková reťaz
Dvojrozstupová valčeková reťaz má rovnaké rozmery ako valčeková reťaz, s výnimkou toho, že rozstup reťazových dosiek je dvojnásobný oproti valčekovej reťazi, čo vedie k zníženiu hmotnosti reťaze. Používa sa v prevodovkách so stredným až ľahkým zaťažením, strednou až nízkou rýchlosťou a veľkou stredovou vzdialenosťou a môže sa použiť aj v dopravných zariadeniach.
● Ozubená reťaz
Ozubená reťaz sa skladá z niekoľkých súprav ozubených reťazových dosiek usporiadaných do seba a spojených kĺbovými reťazami. Pracovné plochy na oboch stranách reťazovej dosky sú rovné s uhlom 60° a prenos sa dosahuje záberom medzi pracovnou plochou reťazovej dosky a zubami ozubeného kolesa. Formy kĺbových reťazí sa delia na tri typy: valcový čap, puzdrový typ a valčekový typ.
● Retiazka na rukáve
Puzdrová reťaz má rovnakú štruktúru a rozmery ako valčeková reťaz, s výnimkou, že nemá valčeky. Je ľahká, cenovo efektívna a môže zlepšiť presnosť rozstupu. Na zvýšenie nosnosti je možné priestor pôvodne zaberaný valčekmi využiť na zväčšenie veľkosti čapov a puzdier, čím sa zväčší plocha pôsobiaca na tlak. Používa sa na zriedkavé prevody, prevody so strednou až nízkou rýchlosťou alebo pre ťažké zariadenia (ako sú protizávažia, zdvíhacie zariadenia vysokozdvižných vozíkov) atď.
● Kľuková reťaz
Kľuková reťaz nemá rozdiel medzi vnútornými a vonkajšími článkami reťaze a vzdialenosť medzi nimi zostáva relatívne rovnomerná aj po opotrebení. Zakrivená doska zvyšuje elasticitu reťaze a poskytuje dobrú odolnosť proti nárazu. Medzi čapom, puzdrom a doskou reťaze je väčšia medzera, čo vyžaduje menšie nároky na zarovnanie ozubených kolies. Čap sa ľahko demontuje a montuje, čo uľahčuje údržbu a nastavenie vôle reťaze. Tento typ reťaze sa používa pre nízkorýchlostné alebo extrémne nízkorýchlostné, vysokozáťažové, otvorené prevody s prachom a na miestach, kde sa obe kolesá nedajú ľahko zarovnať, ako napríklad v kráčacom mechanizme stavebných strojov, ako sú bagre a ropné stroje.
● Vytvorený reťazec
Články reťaze sa spracovávajú pomocou tvárniacich nástrojov. Tvarované články reťaze sú vyrobené z tvárnej liatiny alebo ocele a ľahko sa montujú a demontujú. Používajú sa v poľnohospodárskych strojoch a prevodovkách s rýchlosťou reťaze pod 3 metre za sekundu.
● Reťazové koleso valčekovej reťaze
Medzi základné parametre ozubených kolies valčekových reťazí patrí rozstup reťaze, maximálny vonkajší priemer puzdra, priečny rozstup a počet zubov. Ozubené kolesá s malým priemerom môžu byť vyrobené v plnom prevedení, so stredným priemerom v prevedení s pásom a s veľkým priemerom v kombinovanom prevedení, kde je vymeniteľný ozubený krúžok priskrutkovaný k jadru ozubeného kolesa.
● Reťazové koleso ozubenej reťaze
Vzdialenosť od najnižšieho bodu pracovného segmentu profilu zuba k rozstupovej čiare je hlavným rozmerom záberu ozubeného reťazového kolesa. Ozubené kolesá s malým priemerom môžu byť vyrobené v plnom tvare, kolesá so strednou veľkosťou môžu byť vyrobené v tvare pásu a kolesá s veľkým priemerom môžu byť vyrobené v kombinovanom tvare.
Čas uverejnenia: 25. júla 2024
