Použitie mechanických metód na prenos energie a pohybu je známe ako mechanický prenos. Mechanický prenos sa klasifikuje do dvoch typov: prenos trenia a prevodovka. Prenos trenia využíva trenie medzi mechanickými prvkami na prenos napájania a pohybu vrátane prenosu pásu, prenosu lana a prenosu trecieho kolies. Druhým typom prevodovky je prevodovka s prevodovkou, ktorá prenáša energiu alebo pohyb zapojením jednotiek a poháňaných častí alebo zapojením medziproduktov, vrátane prenosu prevodovky, prenosu reťazca, prenosu špirály a harmonického prenosu atď.
Prenos pásov je tvorený tromi komponentmi: hnacia kladka, poháňaná kladka a napnutý pás. Spolieha sa na trenie alebo sieť medzi pásmi a kladkami, aby sa dosiahol pohyb a prenos energie. Je klasifikovaný do plochého pohonu pásu, jednotky v pásme V, jednotku s viacerými V a synchrónnej jednotke pásu na základe tvaru pásu. Podľa použitia existujú všeobecné priemyselné pásy, automobilové pásy a poľnohospodárske stroje.
1.
V-pás je generický pojem pre slučku pásu s lichobežnou plochou prierezu a na kladke sa uskutoční zodpovedajúca drážka. Počas práce sa v pásme kontaktuje iba s dvoma stranami drážky kladky, tj dve strany sú pracovným povrchom. Podľa zásady trenia drážok je pod rovnakou napínacou silou generovaná trecia sila väčšia, prenesená sila je väčšia a je možné dosiahnuť väčší pomer prenosu. Pohon pásov má kompaktnejšiu štruktúru, ľahkú inštaláciu, účinnosť vysokej prenosu a nízky hluk. Používa sa predovšetkým v elektrických motoroch a vnútorných spaľovacích motoroch.
2. Plochý pás
Plochý pás je vyrobený z niekoľkých vrstiev adhéznej tkaniny, s obalom okrajov a možnosťami surovej hrany. Má veľkú pevnosť v ťahu, výkon retencie predpätia a odolnosť voči vlhkosti, ale je zlá v kapacite preťaženia, odporu tepla a oleja atď. Aby sa zabránilo nerovnomernej sile a zrýchlenému poškodeniu, by mal kĺb plochého pásu zabezpečiť, aby obvod oboch strán plochého pásu bol rovnaký. Plochý pás má najjednoduchšiu štruktúru a kladka sa dá ľahko vyrobiť a široko sa používa v prípade veľkej vzdialenosti prevodovky.
3. Synchrónna jednotka pásu
Synchrónna jednotka pásu pozostáva z slučky pásu s rovnomerne rozmiestnenými zubami na povrchu vnútorného obvodu a kladkami so zodpovedajúcimi zubami. Kombinuje výhody hnacieho pohonu, reťazca a pohonu prevodových stupňov, ako je presný pomer prenosu, sklz bez sklzu, pomer konštantnej rýchlosti, hladký prenos, absorpciu vibrácií, nízky hluk a rozsah širokého prenosového pomeru. V porovnaní s inými systémami pohonu však vyžaduje vyššiu presnosť inštalácie, má prísnu požiadavku na vzdialenosť v centre a je drahšia.
4. Ribbed Reelt Drive
Rebrovaný pás je plochý pásový základ s rovnomerne rozmiestneným pozdĺžnym 40 ° lichobežným klinom na vnútornom povrchu. Jeho pracovná plocha je klinovou stranou. Rebrovaný pás má vlastnosti malých vibrácií prenosu, rýchleho rozptylu tepla, hladkého behu, malého predĺženia, veľkého prevodového pomeru a vysoko lineárnej rýchlosti, čo vedie k dlhšej životnosti, úsporám energie, účinnosti vysokej prenosu, kompaktného prenosu a zaberajúceho malého priestoru. Používa sa hlavne v situáciách, ktoré si vyžadujú vysoký prenosový výkon pri udržiavaní kompaktnej štruktúry, a tiež sa používa pri prenose veľkých variácií zaťaženia alebo nárazového zaťaženia.
Spoločnosť Chengdu Goodwill, spoločnosť, ktorá je v priemysle mechanických prenosových dielov po celé desaťročia, poskytuje komplexnú škálu časovacích pásov, Veltov V a zodpovedajúcich kladkách na časovacie remene, kladky V-Belt k celosvetovému. Viac informácií o produktoch, ktoré ponúkame, nás kontaktujte telefonicky +86-28-86531852 alebo e-mailomexport@cd-goodwill.com
Čas príspevku: Jan-30-2023
